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Der Innovation verschrieben
"Für mich ist der Innovationswettbewerb auf dem »Würzburger Automobil Gipfel« der wichtigste deutsche, international anerkannte Automobilinnovationswettbewerb", sagte Innovationsmanager und Wettbewerbsleiter Christian Schultze von Mazda Motors Europe zur Eröffnung der Vernissage 2009 im Vogel Convention Center.
Viel Pro und wenig Contra
Mit rund 250 Teilnehmern ist der 3. Würzburger Automobil Gipfel heute erfolgreich gestartet. Unter dem Motto "Die Automobilindustrie unter Strom" diskutierten Top-Manager aus der Automobilbranche über Pro und Contra des Elektroautos.
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"Wettbewerb der Systeme - wie vor 100 Jahren"
"Die eine Lösung für künftige Individualmobilität wird es nicht geben", prognostizierte Toyota-Sprecher Dirk Breuer in seinem Vortrag zum Thema "Die Zukunft der Individualmobilität" auf dem »Würzburger Automobil Gipfel« 2009. Er sieht einen Wettbewerb der Antriebssysteme wie es ihn vor hundert Jahren schon einmal gegeben hat.
"Das konventionelle Automobil bleibt konventionell"
"Der Verbrennungsmotor wird die nächsten 20 Jahre die bestimmende Antriebstechnologie im Fahrzeug bleiben", mit diesem Fazit schloss Dr. Stefan Wolf, Vorstandsvorsitzender der ElringKlinger AG, seinen Vortrag zum Thema: "Fahrzeugkonzepte der Zukunft: Wie konventionell bleibt das konventionelle Automobil".
Verliert Deutschland den Anschluss?
"Wir haben keine Altlasten mit der Verbrennungsmaschine und können uns die Zukunft der Mobilität ohne Einschränkungen ansehen", sagte Prof. Dr. Gernot Spiegelberg, Vice President Strategie und Technologie, Siemens AG, beim »Würzburger Automobil Gipfel«. Sein Fazit: Alleine in Europa gibt es rund 10 Millionen Zweitfahrzeuge, die nie über 60 Kilometer am Stück zurücklegen. Ideale Voraussetzungen, um in die Elektromobilität einzusteigen.
Komplette Mobilität von Better Place
Das US-amerikanische Unternehmen Better Place will sich als Anbieter von Elektromobilität am Geschäftsmodell von Mobilfunkanbietern orientieren. Der Kunde soll nur für die gefahrenen Kilometer bezahlen. "Das Risiko trägt Better Place", erklärte Rolf Schumann, Leiter für Business Development in Europa, auf dem »Würzburger Automobil Gipfel« 2009.
Lücke zwischen Straßen- und Schienenverkehr schließen
Bombardier Transportation Chief Innovation Officer Martin Ertl fordert von den Automobilherstellern den offenen Dialog. "Wir können die Menschen zwar von der Straße auf die Schiene bringen und damit die Effizienz der eingesetzten Energie erhöhen, aber das hilft weder uns, den OEM noch den Endkunden", sagte er auf dem 3. »Würzburger Automobil Gipfel«.
Fahrerlebnis wie ein Düsenflieger
Während die meisten Anbieter versuchen, Elektroautos über die Themen Umwelt, Kosten und Vernunft in den Markt zu bringen, setzt der Kleinserienhersteller Ruf auf Faszination. "Die Skepsis der Kunden schlägt beim ersten Fahren in Begeisterung um", sagte Firmeninhaber Alois Ruf jr. auf dem »Würzburger Automobil Gipfel« 2009.
Marktplatz der Energien
Als fünfgrößter Energieanbieter Deutschland arbeitet die Energieversorgung Weser-Ems (EWE) mit dem Fahrzeugbauer Karmann an Elektroauto und -infrastrukturprojekten. Zwischen 2009 und 2011 sollen mehrere Versuchsfahrzeuge gebaut und evaluiert werden, sagte EWE-Forschungs- und Entwicklungleiter Dr. Jörg Hermsmeier auf dem »Würzburger Automobil Gipfel« 2009.
Rückblick in »Automobil Industrie« Nr. 7-8/2009
"Die Automobilindustrie unter Strom?: Auf dem »Würzburger Automobil Gipfel« 2009 diskutierten Führungskräfte über Pro und Contra der Elektromobilität.
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